Gün Haber

İstanbul en çok Antalya'ya uçuyor

Koltuk kapasitesine göre Türkiye’nin en yoğun iç hat noktaları belli oldu.
ABONE OL
Abone Ol
İstanbul en çok Antalya'ya uçuyor
Haberler / Antalya
10 Eylül 2024 Salı 09:12
PAYLAŞ 
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş
Facebook'ta Paylaş

Havayolu 101 yazarı Dr. Abdullah Nergiz, hatları inceledi. Koltuk kapasitesi olarak Sabiha Gökçen (SAW) – Antalya (AYT) hattı 100 bini aşan (tek yön) koltuk kapasitesiyle ilk sırada. İstanbul İGA (IST) – AYT hattı küçük bir farkla onu takip ediyor.

Bugün Türkiye’nin, ülkemizin, en yoğun iç hatlarına bakıyoruz.

Havayolları tarafından planlanan koltuk kapasitesi verisine (Eylül 2024) göre hazırladığım tablo, sürprizlerle dolu.

En yoğun ilk 25 hattı sıraladığım tablonun zirvesinde İstanbul – Antalya hatları yer alıyor.

Türkiye'nin En Yoğun İç Hatları (Eylül 2024)

Türkiye’nin En Yoğun İç Hatları (Eylül 2024)

Sabiha Gökçen (SAW) – Antalya (AYT) hattı 100 bini aşan (tek yön) koltuk kapasitesiyle ilk sırada. İstanbul İGA (IST) – AYT hattı küçük bir farkla onu takip ediyor.

3 ve 4. sıralarda ise yine İstanbul’dan bu kez İzmir’e (ADB) olan seferler bulunuyor.

IST – ADB ve SAW – ADB hatları, Türkiye genelinde zirveye oturmak için kış aylarını bekliyor.

Dikkat çeken bir diğer hat, IST – ESB.

İGA açılmadan önce, Atatürk Havalimanı zamanında günde 23 – 24 seferle ülkemizin en yoğunu olan bu hat, yeni havalimanıyla birlikte liderliği kaybetti.

Şu sıralar günde 13 – 14 sefer yapılan IST – ESB, tablonun 7. sırasında.

Bir diğer sürpriz, İstanbul ile doğu illerimiz arasındaki havayolu bağlantısının nispeten zayıf kalması.

IST ve SAW ile Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgesindeki iller arasında sadece Diyarbakır (DIY), ilk 25’e girebilmiş.

Basit mantıkla baktığımızda, böyle uzak parkurlarda uçak seferlerinin daha yoğun olması beklenebilir ama mevcut durum böyle değil.

Türkiye'nin En İşlek Havalimanlarının ICAO Kodları

Türkiye’nin En İşlek Havalimanlarının ICAO Kodları

Bu arada, Türkiye iç hat pazarını rahatlıkla duopol şeklinde niteleyebiliriz.

Bir tarafta THY grubu (THY, AJet ve SunExpress) diğer taraftaysa Pegasus bulunuyor.

Bu havayollarımızın hub olarak kullandığı IST ve SAW doğal biçimde öne çıkıyor. İlk 25 hatta planlanan kapasitenin yüzde 93 gibi son derece yüksek bir bölümü, IST ve SAW bağlantılı.

İç hat pazarında önümüzdeki dönemde IST ve SAW dışında açılacak her yeni hat, ülkemizin sivil havacılık sektörünün gelişmesi yönünde önemli katkı sağlayacaktır.

YORUM EKLE

Yorumunuz gönderildi
Yorumunuz editör incelemesinden sonra yayınlanacaktır

YORUMLAR


   Bu haber henüz yorumlanmamış...

DİĞER HABERLER

Sayfa başına gitSayfa başına git
Facebook Twitter Instagram Youtube
TÜRKİYE ANTALYA BURDUR ISPARTA SİYASET TURİZM YAZARLAR FOTO GALERİ VİDEO GALERİ RESMİ REKLAMLAR KAMPÜS SPOR GÜN'ÜN ÜRÜNÜ SAĞLIK EKONOMİ DÜNYA
Masaüstü Görünümü
İletişim
Künye
Copyright © 2024 Gün Haber